שיא ישראלי חדש! הרכב המהיר ביותר בישראל 2023
אנחנו לא מתעסקים במכונאות במרכז. עם זאת התשוקה שלנו למכוניות היא חלק בלתי נפרד מאיתנו. כדי להאכיל את התשוקה והאהבה הזו למכוניות אנחנו אוהבים לצאת למרוצי מכוניות! בנוסף לאהבה לתחום אנו מאמינים מאוד בתמיכה בספורט המוטורי בישראל ומשתדלים להשתתף בכל האירועים המוטוריים בישראל. זהו חלק מהחזון שלנו לגידול התרבות המוטורית בישראל, ואנחנו עושים את זה באהבה גדולה.
(צילום: רוברט שורונוב)
צוות המרוצים שלנו הגיעה השנה (2023) למרוץ הדראג (DRAG RACE) בדימונה עם 4 מכוניות קצה שנבנו בסדנא שלנו. לכל 4 הרכבים בוצעו שיפורים עיצובים ותוספות מיוחדות לרכב אצלנו במרכז.
איך עובד המרוץ? מטרת המרוץ היא קרב אחד מול השני ועם הרמזור. שני רכבים אחד ליד השני יוצאים כאשר הרמזור מראה ירוק לתעוצה משוגעת למרחק של 402 מטרים בישורת.
מערכת הזמנים מודדת זמן תגובה של הנהג, זמן תעוצה בחצי הראשון של הישורת וזמן סופי יחד עם מהירות בקו הסיום. מרוצי דראג פופולריים מאוד בעולם ולאחרונה הפכו למסורת גם אצלנו כאן בישראל. וזה היסטוריה בפני עצמה שנעשתה כאן בשנים האחרונות שאנחנו גאים בא מאוד. את המרוץ השנה לאומת מרוצים קודמים בחרנו לעשות בצורה מפתיעה עם חשיפה של רכב חדש בקבוצה -
מקלארן 720S Mansory edition זהו פרויקט מיוחד שבנינו וסיימנו במיוחד למרוץ הדראג.
(צילום: רוברט שורונוב)
הרכב השני הוא ה Mercedes GT63S Mansory edition המחזיקה בתואר הGT63S MANSORY הראשונה בעולם, מעבר ליופי של הרכב והעובדה שהוא נמצא בכל הקטלוגים של Mansory בעולם כולל גם בעולם התצוגה בדובאי, הרכב היה בזמנו המרצדס המהירה ביותר בישראל עם מעל 1000 כוחות סוס. וכיום מחזיקה את שיא הGT63S המהירה בעולם.
(צילום: רוברט שורונוב)
אתם בטח שואלים למה הGT63S עיבדה את התואר של המרצדס המהירה ביותר בישראל... ובכן הבאנו למרוץ את המרצדס GT MANSORY. זוהי ה-GT החזקה ביותר בעולם! ומחזיקה עכשיו את השיא למרצדס המהירה ביותר בישראל.
(צילום: רוברט שורונוב)
שמרנו את ההכי טוב לסוף! הכירו את הניסאן GTR ONE הנבנתה במיוחד למרוץ עם יותר מ2000 כוחות סוס. זוהי לא רק הGTR המהירה בישרא
ל, היא רשמית הרכב המהיר ביותר שקיים בישראל.
(צילום: רוברט שורונוב)
שבירת השיא - במרוץ התחלנו עם שבירת שיא ישראלי למהירות הגבוהה ביותר של 297 קמ"ש ב400 מטר, וביום השני למרוץ שברנו את שיא הזמנים עם זמן מטורף של 8.2 שניות ל402 מטר.
(צילום: רוברט שורונוב)
כל זה על אספלט רגיל לחלוטין ולא מותאם למרוצי תאוצה כמו בארצות הברית שם משתמשים בדבק על המסלול לאחיזת צמיגים טובה יותר וכמובן זמנים טובים יותר.
(צילום: רוברט שורונוב)
הGTR שלנו שרפה צמיגים כל הדרך מ0 קמ"ש לכמאט 300 קמ"ש בזמן של 8.2 שניות, ושברה את השיא הישראלי לרכב המהיר ביותר שוב.
(צילום: רוברט שורונוב)
תודה גדולה לוואסים רייסינג סדנת שיפורים לרכב אשר לקחה את הGTR לשלב הבא.
נפגש במרוץ הבא!